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  • 品號:4401411






商品訊息描述















































































































































型號Leica DG Vario-Elmar 100-400mm f/4-6.3 Asph. Power O.I.S.
分類遠攝變焦鏡頭
對應最大片幅4/3'
焦距100 - 400 mm
光圈f/4 - f/6.3
視角3.1° - 12°(對角)
鏡片組13 組 20 片,當中包括 1 片非球面 ED 鏡片、2 片 ED 鏡片、1 片 UED 鏡片
光圈葉片數9
最小光圈22
最近對焦距離1.3 米
放大倍率0.25 (1:4)
對焦系統內對焦
變焦系統轉鏡
濾光鏡尺寸72 mm
銷售排行榜直徑 x 鏡長83 x 171.5 mm
重量985 克
附送配件



  • 鏡頭蓋


  • 鏡頭後蓋


  • 鏡頭袋


  • 三腳架環


  • 遮光罩熱賣商品






商品訊息特點



品牌名稱
來源
  • 公司貨
價格
  • 4萬-5萬
類型
  • 超望遠變焦
Panasonic類型
  • X鏡
適用品牌
  • Panasonic


















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保固期

3年保固期

鑑賞期(非試用期)內新品不良可換新

商品一經拆封組裝使用即會留下永久痕跡,非新品不良無法退換貨







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下面附上一則新聞讓大家了解時事



天后蔡依林(Jolin)在微博貼文「姐的麥克風長腳啦!也不等等姐~調皮!」粉絲紛紛留言,「總是給我們驚喜」、「跑過去撿超可愛的」、「姐姐你也頑皮 」。

原來她昨在香港舉辦「Play」世界巡迴演唱會,由於舞蹈動作過大,用力一甩手滑竟將麥克風拋飛,只見她淡定地將麥克風撿回來,還能接上音樂繼續演唱,展現穩健台風。

Jolin經紀人湯姆則表示,「她當時在舞台上嚇一跳,平時做Live演出就會有些意外,比如高跟鞋卡在洞裡,有時候舞台高低有落差踩空,剛好麥克風長腳自己走了,不過她還是很鎮定繼續將表演做完。」

Jolin在舞台上出現過許多意想不到的情況,2012年彩排「雙人自轉鋼管舞」時,就曾發生摔落意外,導致脊椎錯位,手指一度無法動彈。今年2月,出席第10屆KKBOX數位風雲榜頒獎典禮,演唱《I’m not yours》時,她在一個轉身後,高跟鞋就卡在升降台縫隙;而上月「play」台北加場演出,手上麥克風也遭舞者踢飛。不過她總是能從容應對各種突發狀況,不愧是見過大風大浪的跳唱天后。

▼蔡依林昨晚在香港開唱,演出時竟意外將麥甩飛。(圖/翻攝蔡依林微博,2015.12.13)



中國時報【陳祐誠╱台北報導】

台灣高鐵從建設到通車一波三折,從各界質疑安全性,到現在平均單日運量達15.3萬人次,為國人返鄉、出遊最重要的交通工具,高鐵今天通車滿10年,讓許多曾在幕後奉獻的功臣欣慰。曾任交通部高速鐵路工程局長的現任華航董事長何煖軒說,10年來就像看著孩子長大一樣,也證明當初所做的許多決定是對的。

台灣高鐵當年為全世界單一金額最高的BOT案,投入逾4500億,1999年動土後爭議不斷,包括經費來源、車系選擇、機電與號誌工程大幅落後等,經過數次延宕,2007年1月5日通車並進行試營運,為台灣交通史寫下新的一頁。行政院公共工程委員會2011年舉辦中華民國百年百大建設網路票選,冠軍即由高鐵拿下,為民眾心目中最偉大工程,超越台北101與雪山隧道。

親自折衝 力挽狂瀾

何煖軒回憶,2002年7月他被府院高層指派接下高鐵局長,他清楚自己的唯一的目標,就是專心把高鐵做起來,由於高鐵是國民黨執政時設計,民進黨執政時建造,兩黨都有功勞,不料扁政府時期遭到在野黨杯葛,斷掉銀行所有融資,立法院還要砍掉政府預算,當時私下拜訪了多名立委,才以一票之差驚險保住。

赴日交涉 克竟全功

2005年高鐵財務調動出了狀況,何煖軒親自跑了日本好幾趟,請求日本政府協助,他說當時有個朋友跟首相小泉純一郎非常熟,透過小泉的弟弟接洽,得到了日本政府全力支持,後來在工程上遇到問題,都是與日本國土交通省直接通電話,由雙方政府一同處理,才得以有進度。交涉過程之中,何以局長名義簽下保證書,才讓日方在資金沒有到位之下,願意交車且推動後續作業。

當時曾有許多人指責何煖軒,身為官員太站在高鐵股東這邊,何反駁這是市場錯誤觀念,「你要成就一件事情,必須雙方付出」,政府跟BOT是夥伴關係,無論成敗都有一半責任,一般人會認為官員在圖利廠商,事實上並非如此,何也感嘆,台灣重大工程應該跨越黨派執政,才有成功可能。

高安全性 打破質疑

何煖軒表示,高鐵通車10年來,沒有發生任何重大事故,表示當初自己的判斷、處理方式、工作方式是正確的,眾所皆知的安全性,也回應了當初所有的批評和質疑。

他認為,高鐵是全台最偉大的工程,但在政治介入下,當年許多在背後默默付出的官員與基層,通車之後不僅沒得到應有榮譽,背了黑鍋甚至為此上法院,政府應該要好好表揚這群無名英雄。

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